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炒股配资询问装备了各种不同的战机

这两天，印度媒体报道说，印度空军打算买97架自家制造的光辉系列战机，用来替换那些老掉牙的米格21系列。其实啊，印度空军让他们买光辉系列战机，也算是“赶鸭子上架”了，因为光辉战机一直以来都挺卡发动机的难题。不过呢，印度也没有能力自己生产别的国产飞机，所以只能选择光辉系列了。今天咱们就来聊聊这个事。

这次印度空军可是出了大动作，花了74亿美元买了97架国产光辉Mark 1A战机。再加上之前已经订的83架，光辉系列的总采购量快破百了。可是，有个让人心疼的问题，那就是光辉战机的单价居然涨到7000多万美元，接近8000万。说实话，我国出口的歼10CE战机，价钱可比这个低不少。

出口价格大概在7000多万美元一架，也就是说，印度买的光辉系列战机跟歼10CE的价格差不多。至于两者的综合性能比起来，跟歼10CE相比，光辉系列到底落了多大档次，印度自己心里很清楚。

不过，有个问题就摆在面前：为什么印度非得买国产的光辉系列战机不可呢？其实，这也算是他们无可奈何的办法。印度空军里头，装备了各种不同的战机，比如俄制的米格29、苏30MKI，还有法国的幻影2000、阵风什么的，此外，像米格21这些老旧机型也不少。大家一看就明白了，印度空军大部分机型，基本都是靠进口来装备的，国产战机在他们的空中力量中占比其实很低。

除开国产航空工业还不是很厉害之外，印度空军还得面对一个大难题，那就是人手严重不足。按他们的规划，最起码得有40个空军中队，可实际上，印度空军只有32个中队左右，少了整整10个中队的编制。这些年，印度空军里的米格21、米格27啥的老旧机型，都快到服役的终点线了，得赶紧换新，进行升级。

如果还继续向法国或者俄罗斯购买战机，基本上解决不了根本问题。毕竟，进口战机的价格太昂贵，印度也没办法大量买进。目前，印度空军一共引进了24架阵风系列战机，要想大规模装备部队，又想降低维护费用，发展本土的战机，才是最实在的选择。

比如说，我们从80年代就开始搞歼10战机开发，就算经济困难，也一直没有放弃这个项目。到21世纪初，歼10的设计终于成熟，取得了不少成果，先后推出了歼10A、歼10B、歼10C这些改进型号。很明显，印度打造出来的光辉战机，在国内的定位和运营模式，跟我们歼10系列飞机挺像的。

就发展顺序而言，光辉战机甚至比歼10项目还要早。不过呢，印度的航空制造水平实打实差了一大截，到了2025年，光辉系列战机依旧没办法实现大规模生产和装备。印度一心想用光辉接替那些老旧的米格21，想让它变成“新时代的米格21”，但这个愿望是挺难实现的。飞机研发涉及航电、材料、发动机等一堆技术领域，而显而易见，印度在这些方面还远远没有这个能力。

截止到目前，印度的光辉系列战机还得靠从美国进口F404系列发动机。问题是，近两年来，美国的F404发动机的生产和交付都挺慢，这直接打乱了印度光辉战机的开发计划。在印度的生产线上，已经出现了战机在等发动机的情况。虽然印度已经订了180架光辉，但啥时候能按照计划大批量交付，还是个悬念，变数挺多。

因为涉及到很多方面，印度自己掌控不了的因素不少，比如雷达、发动机、空空导弹啥的。接着说说我们国的歼7系列战机的升级换代问题。歼7系列，实际上是在苏联米格21的基础上，仿造、改良、再升个级的产物。八九十年代，这款战机算是解放军的明星机型之一了。特别是到了90年代以后，随着科技不断进步，歼7又推陈出新，推出了不少改进型。

比如说歼7E、歼7G啥的飞机，歼7G甚至是在21世纪初期才开始生产、装备部队的型号。就出现个问题哈，解放军的部队啥时才能把歼7系列都搞退役呢？据一些国外媒体报道，目前解放军还在用的歼7系列飞机大概有200多架，主要是歼7E和歼7G这两款。特别是歼7G，服役时间也就二十来年左右。

普遍情况下，一架战机的服役期大致在25到30年左右。前面提到的歼7系列飞机，距离退役还早得很。可是，歼7系列的整体性能已经明显落后了。现在主要还是用在次要方向和二线机场，任务类型也大多是驱逐、警告和警戒，不太承担制空作战的职责。歼7系列飞机上通常挂的是霹雳5或霹雳8这样的格斗弹，不能胜任中远程空战任务。